El Ensayo de Peso Específico Teórico Máximo de Mezcla Asfáltica determina la gravedad específica máxima teórica (Gmm) de una mezcla asfáltica, considerando una condición en la que no existen vacíos de aire entre las partículas del material. Para ello, se elimina el aire atrapado mediante la aplicación de vacío, obteniendo una medida representativa de la densidad máxima que puede alcanzar la mezcla.

Este ensayo constituye un parámetro fundamental para el diseño y control de calidad de mezclas asfálticas, ya que sus resultados se utilizan para calcular el porcentaje de vacíos de aire (Va), los vacíos en el agregado mineral (VMA) y los vacíos llenos con asfalto (VFA). Asimismo, permite verificar la calidad de la mezcla y garantizar que el pavimento presente un adecuado desempeño, resistencia y durabilidad durante su vida útil.